Pasar logistik rantai dingin saat ini di Cina menghadirkan situasi paradoks: ini "dingin" dan "panas".
Di satu sisi, banyak pemain industri menggambarkan pasar sebagai "dingin," dengan fasilitas penyimpanan dingin yang kurang dimanfaatkan dan beberapa perusahaan mapan keluar dari bisnis. Di sisi lain, pasar terus tumbuh, dengan perusahaan terkemuka melaporkan kinerja yang kuat. Misalnya, Logistik Vanse mencapai peningkatan 33,9% dalam pendapatan rantai dingin pada tahun 2023, mempertahankan lebih dari 30% pertumbuhan selama tiga tahun berturut -turut - yah di atas rata -rata industri.
1. Tren yang berkembang dari integrasi B2B dan B2C dalam logistik rantai dingin
Keadaan industri rantai dingin yang tampaknya bertentangan berasal dari ketidakcocokan struktural antara penawaran dan permintaan.
Dari perspektif pasokan, pasar terlalu jenuh, dengan penyimpanan dingin dan kapasitas truk berpendingin melampaui permintaan. Namun, evolusi saluran ritel telah menyebabkan pergeseran permintaan. Munculnya ritel e-commerce dan omnichannel mendorong kebutuhan akan sistem logistik yang dapat melayani pelanggan B2B dan B2C dari satu gudang regional.
Sebelumnya, operasi B2B dan B2C ditangani oleh sistem logistik terpisah. Sekarang, bisnis semakin menggabungkan saluran -saluran ini untuk menyederhanakan manajemen dan mengurangi biaya. Pergeseran ini telah meningkatkan permintaan penyedia logistik yang mampu menangani beragam persyaratan.
Perusahaan seperti Vanse Logistics telah merespons dengan meluncurkan produk seperti BBC (bisnis-ke-bisnis-ke-konsumen) dan UWD (Unified Warehouse and Distribution). Model BBC menyediakan gudang terintegrasi dan layanan distribusi untuk industri seperti makanan, minuman, dan ritel, menawarkan pengiriman hari berikutnya atau dua hari. Sementara itu, UWD mengkonsolidasikan pesanan kecil ke dalam pengiriman yang efisien, membahas perlunya pengiriman frekuensi tinggi, volume rendah.
2. Raksasa rantai dingin masa depan
Sementara "dingin" mencerminkan tantangan yang dihadapi oleh pemain yang lebih kecil, "panas" menandakan potensi pertumbuhan sektor yang kuat.
Pasar logistik rantai dingin China telah tumbuh dari ¥ 280 miliar pada 2018 menjadi sekitar ¥ 560 miliar pada tahun 2023, dengan tingkat pertumbuhan tahunan majemuk (CAGR) melebihi 15%. Selama periode yang sama, kapasitas penyimpanan dingin meningkat dari 130 juta meter kubik menjadi 240 juta meter kubik, dan jumlah truk berpendingin naik dari 180.000 menjadi 460.000.
Namun, pasar tetap terfragmentasi dibandingkan dengan negara maju. Pada tahun 2022, 100 perusahaan rantai dingin teratas di Cina hanya menyumbang 14,18% dari pasar, sedangkan lima perusahaan teratas di AS mengendalikan 63,4% dari pasar penyimpanan dingin. Ini menunjukkan bahwa konsolidasi tidak dapat dihindari, dan para pemimpin industri sudah muncul.
Sebagai contoh, Vanse Logistics baru -baru ini menandatangani kemitraan strategis dengan SF Express untuk memperdalam kolaborasi dalam logistik rantai dingin, menandakan langkah industri menuju integrasi yang lebih besar.
Untuk berhasil dalam industri rantai dingin, perusahaan perlu mencapai kepadatan pesanan tinggi untuk memaksimalkan pemanfaatan sumber daya dan memastikan kualitas layanan yang stabil. Logistik Vanse, dengan kemampuan ganda dalam manajemen pergudangan dan rantai pasokan, diposisikan dengan baik untuk dipimpin. Jaringannya yang luas mencakup lebih dari 170 taman logistik di 47 kota, dengan lebih dari 50 fasilitas rantai dingin khusus. Pada tahun 2023, perusahaan meluncurkan tujuh proyek rantai dingin baru, menambahkan 1,5 juta meter persegi ruang sewaan dengan tingkat pemanfaatan 77%.
3. jalan menuju kepemimpinan
Logistik Vanse bertujuan untuk meniru model inovasi berkelanjutan dan manajemen yang efektif Huawei. Menurut Ketua Zhang Xu, perusahaan sedang menjalani transformasi yang signifikan, mengadopsi model bisnis yang berpusat pada produk standar yang dapat diskalakan dan proses penjualan yang dioptimalkan.
Raksasa masa depan logistik rantai dingin adalah mereka yang menggabungkan sumber daya inti dengan kemampuan layanan terintegrasi. Ketika Logistik Vanse mempercepat transformasi, jelas bahwa ia sudah ada di depan dalam perlombaan menuju konsolidasi industri.
Waktu posting: Nov-18-2024